Grand Prix

Dès les balbutiements de la course automobile, Mercedes est non seulement présente, mais rafle de nombreux succès dans les plus grandes épreuves : la Coupe Gordon Bennett en 1903, le GP de l'ACF en 1908 et 1914, les 500 Miles d'Indianapolis en 1915.

Après la Première Guerre mondiale, les Mercedes à compresseur débutent leur règne : victoires à la Targa Florio en 1924, au GP d'Allemagne en 1926 et à la course inaugurale sur le Nuburgring en 1927. En 1930, avec une SSK, Caraciola est champion d'Europe des voitures de sport et, l'année suivante, il poursuit sa razzia en enlevant les Mille Miles, le GP d'Allemagne et le GP de l'Avus à Berlin.

Avec le lancement de la Formule Grand Prix, en 1934, Mercedes va se forger un palmarès considérable après avoir mené un duel victorieux contre les Auto Union. Les “Flèches d'argent” remportent six victoires avec Caraciola en 1935. Celui-ci est à nouveau champion d'Europe. Il récidive deux ans plus tard, avec quatre nouveaux succès au volant de la légendaire W 125 (5.6 litres à compresseur, 575 ch), qui fut chronométrée à 380 km/h en pointe sur le circuit de l'Avus. En 1938, Caraciola enlève son troisième titre consécutif et, enfin, l'année suivante, c'est Herrmann Lang qui prend le relais en étant sacré champion d'Europe avec la fameuse W 154 à moteur V12, 3 litres, 490 ch.

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